時刻と運賃

2014年9月13日 (土)

Bogor線2014年6月1日改正ダイヤ(9月11日訂補)

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続々増える205系

6月1日ダイヤ大改正以降、ダイヤ上は大きな変更はなかったBogor線。それでも6月中旬以降にてこ入れが行われたSerpong線,Bekasi線同様に、Bogor線も一部運転区間等の変更が実施され、公式より7月16日修正版として時刻がアップロードされておりました。その後、205系の増投入により、8月11日に運用変更を伴うダイヤ修正が再度実施されましたが、見てくれ上の時刻はほぼ変わらないため、公式からのお知らせはなし(10連化に伴い、出入区場所が変わり、一部の列車の運転区間が変更されています)。ですので、こちらとしてもわざわざ作る必要はないかと静観していたのですが、ここに来て土休日の一部列車運休、さらに9月11日より205系の増投入により待望の1運用増発(6月以降空スジで設定されていた)と動きが激しいですので、急遽、時間があるうちにと作成いたしました。本来なら実施されているはずのSerpong/Banten線EkonomiLocal都心乗り入れ廃止時には、Duri行きがAngke行きに変更になることが大いに考えられますが、いつになるかわかりませんし・・・。まあそのときはそのときで、行き先だけ変更するだけですので、特に新たなアップデートはいたしませんので、予めご了承下さい。

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2014年7月31日 (木)

Serpong線2014年6月1日改正ダイヤ(7月1日訂補)

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緑滴るSerpong線

大変お待たせいたしました。何とか夏休み本番に間に合いました・・・。Serpong線6月改正ダイヤ、7月1日修正版です。実は先日、KCJ公式からもようやく修正ダイヤが公式発表され、せっかく作成した努力も水の泡・・・だったのですが、KCJの時刻に掲載されない普通列車(EkonomiLocal)もありますし、とりあえずアップロードいたします。なおKCJ公式の時刻を精査したところ、基本的に現時点では間違いはなく、使用可能ですが、Manggarai発着のSerpong線列車で一部実在しないものが掲載されております(正しくはTanahAbang始発)。まあ大概に影響はありません。どこにミスがあるかはこちらの時刻表と照らし合わせ下さい。なお、KCJ側には間違いを指摘しておりますので、いつのまにか修正されているかもしれません。また、下記時刻表では全列車通過と表記しておりますが、Cikoya駅(CKY)は7月中旬現在、EkonomiLocalのみ停車扱いになっておりますので、ご注意下さい。Cikoya駅は停留所扱いですので、運転扱い上も発着時刻が存在しない上、事前告知なく再度通過扱いになる可能性もありますので、本時刻表上は通過扱いのままにしております。なお、IC乗車券のシステムの整備が完了次第、CommuterLineも再度停車になる予定です。

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2014年6月21日 (土)

2014年6月1日改正ダイヤ詳細①(KCJ電車関連)

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<Bogor線>
205系を増投入。Kota発着の約半数が205系での運転に。
朝夕にDepok始発の環状線直通Duri行きを新設。

<Bekasi線>
朝ラッシュ時の遅れを最小限に留めるため、運用の見直しを実施。
終日、概ね20分~30分毎の運転に増発。

<Serpong線>
Maja行き大増発。
ParungPanjang行きも増発。Serpongまで日中概ね30分毎に。

<Tangerang線>
複線化完成。
朝夕30分毎,日中40分毎の完全パターンダイヤへ。

<FeederLine>
朝夕のJAK~KPB間を大増発。

と、こんな感じに改正されるはずだったのですが、色々変更があるようで・・・。

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2013年7月 5日 (金)

Serpong線2013年4月1日改正(5月8日修正)ダイヤ

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お待たせいたしました。2013年4月1日改正の“日式”時刻表、第一弾はSerpong線から。最新の時刻表がKCJ公式から落とせるとはいうものの、やはりアレは見にくいとのご要望を受け、超スローベースではありますが、鋭意製作中であります。

当然今回Serpong線の時刻表を作成するにあたっては、ParungPanjang以西へ直通するEkonomiLocal(PATASと Kalimaya含む)もあわせて掲載しております(Serpong線を優先して作った最大の理由はこれですしね)風光明媚なSerpong線の乗り・撮りに是非ご活用ください。

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2013年5月22日 (水)

6月1日運賃改定&IC乗車券へ完全移行(Ekonomi COMMET他、追記あり)

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6月1日からの全線IC乗車券化が現実味を帯びてきました。

すでに各駅にはフラッグが掲出され、さらに新運賃制度の早見表の掲示も始まっています。再三、何のメリットも無いIC化とこちらでも述べてきましたが、先日運賃改定も合わせて実施との公式プレスが上がり、KCJ的にはさらに損する結果になるものの、利用者にとっては若干ではありますが、値下げになるということで、不満の種はやや解消されそうです。

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2013年4月27日 (土)

Bogor線でもIC乗車券の試験運用を開始(04月22日)

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既にTangerang線で試験運用が続いているIC乗車券COMMETですが、4月22日よりBogor線JakartaKota~Depok間での運用が開始されました。当初計画ではBogorまでの予定でしたが、運用状況を見てみるとDepok以遠での使用は始まっていない模様(BojongGedeの改良待ち?)。

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2013年4月16日 (火)

きっぷと運賃(2013年版)

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昨年6月、このブログを開設するにあたりアップしたご利用案内ですが、10月の運賃値上げ後もそのまま放置状態でしたが、Serpong線Maja電化開業、Tangerang線でのIC乗車券システム導入にあたり、更新いたします。

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2013年4月 2日 (火)

2013年4月1日改正ダイヤ発表②(KAI 中・長距離列車関連)

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JakartaKotaに入らなくなったEkonomiAC Majapahit

当地では既に1月1日、発着駅変更を中心としたダイヤ修正が実施されておりましたが、全国改正に合わせ、4月1日にダイヤ改正が実施されます(されました)。なお、先に一点お詫びしなければならないのですが、1月1日改正時、大部分のJakartaKota発着の列車が激減し、TanjungPriok発が増えるとお知らせしておりました。しかし蓋を開けてみると、TanjungPriok発になったのはTanahAbang発の列車だけでした。

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2013年3月29日 (金)

2013年4月1日改正ダイヤ発表①(KCJ電車関連)

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かねてより予定されていた4月1日からの新ダイヤが公表されました。珍しく公式ページよりダウンロード出来ますので、そちらをご利用下さい。

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2013年2月12日 (火)

Bogor線/中央線下りダイヤ(2011年12月改正修正版)

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パラレルワールド中央線!

大変おまたせいたしました。中央線/Bogor線下りダイヤです。完成しそうになると修正が加わるということの連続で、ようやく完成にこぎつけました。といってもBogor線ダイヤのサクラダファミリア状態は未だ続いており、あくまでも参考程度にご利用下さい。

なお来る4月1日にKCJはダイヤ改正を予定している模様です。

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